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Makler/Werft/Händler: sea independent
Sea Independent
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Fleming liefert Boote mit höchster Seetüchtigkeit und außergewöhnlich hoher Qualität. Dies ist das Boot für den anspruchsvollen. Motorisierung: Zwei zuverlässige Caterpillar 3208 - 210 PS - ohne Turbo
Einzigartige, auf 55 Fuß verlängerte und extra isolierte Swan 53 im Bau bei Nautor in Finnland. Motorisierung: 130 PS, Vierzylinder, Turboaufladung Volvo Penta TAMD 31b
sehr gut erhaltene Offshore-Motoryacht aus GFK + KEVLAR (Aramat-Verbundstoff). Motorisierung: MTU 8V 183 Motorleistung 2 x 770 PS
Ein schwimmender Luxustraum aus perfekter Technik, Teak, Mahagoni und einem Plus an Komfort. Motorisierung: Yanmar B4JH2 TE 4 Zylinder
eine sehr gut gewartete Comfortina 42 - im Winter in der Halle gelagert. Motorisierung: Yanmar 4JH3-CE
Tesoro Yachts T38 Power Cat
Exklusiv bei unsMotorkatamaran. Motorisierung: 2 x Mercury Verado 350PS - 400PS V10
Tesoro Yachts T-40
Exklusiv bei unsWalkaround-Boot. Motorisierung: Innenbord-Dieselmotor mitsterndrive von Volvo Penta oder zwei Mercury-Außenbordmotoren
Tesoro Yachts T-38
Exklusiv bei unsDer perfekte Walkaround-Cruiser. Motorisierung: 2 x Mercury Verado 300PS - 450PS
50-Fuß-Schiff ist die griechische Ocean Star 51.2. Motorisierung: 1 x Yanmar 4JH4HTE Diesel 110 (PS), 80,85 (kw)
Klassische Motoryacht auf der renommierten Feadship-Werft gebaut. Motorisierung: 1x Daf 825, 136hp Diesel
Exklusiv und von hoher Qualität. Dokumentation: Zertifikat für 12 Passagiere im Bereich E bis 12. Juli 2013 (Schweden). Motorisierung: 2 x Cummins 210 PS
Der Glenn L. Yukon Trawler wurde liebevoll gepflegt. Motorisierung: Vetus-Deutz DT 43 hp 115
37 m + 3 m Bugspriet, gebaut 2008 von Evadne Shipyard in der Türkei, Innenausstattung von "Nauta design". Motorisierung: 2x 2008 Cummins QSM 11 Diesel
Die Yacht ist in erstklassigem Zustand und wurde kontinuierlich gewartet. Motorisierung: 2xx MAN hp/kW: 2 x 1.360 PS/1.000 kW
"Mit unserer Nauti sind wir zwölf Jahre lang gesegelt - in Friesland, im Wattenmeer, aber auch in der Ostsee. Es war eine wunderbare Zeit, die leider. Motorisierung: Iveco Aifo, 4 Zylinder
Das Design des venezianischen Taxiboots ist von der traditionellen venezianischen Gondel beeinflusst. Motorisierung: Steyr 220 PS